Как купить машину, если все сайты автосалонов одинаково убогие?

Автор: Максим Монахов, технический директор интернет-агентства «Технологии успеха»

Давно хотел спросить автопроизводителей об их странной цеховой установке: зачем разрабатывать одинаково неудобные сайты? Почему нельзя взять и сделать их по-человечески? Им же удается производить машины для людей — неужели сайты намного сложнее?

Вот я сегодня сел и открыл пять подряд пришедших на ум сайтов крупных автопроизводителей. Пять подряд, Карл!

Потом мне надоело. Или, если хотите, я сломался.

Выводы такие — производители авто создают сайты для того, чтобы:

1. Затруднить навигацию по сайту
   У подавляющего большинства отсутствует продуманное и созданное для людей меню, из которого можно быстро и безболезненно попасть на нужную страницу.
2. Скрыть подменю за семью замками
   Странная тенденция у автопроизводителей — они стремятся поглубже в разделах и на страницах моделей так, чтобы оно было незаметно.
3. Максимально тормозить окно браузера
   Многие пихают на сайт 3D-картинки моделей в огромном количестве. Такими, какими они пришли от дизайнера. И желательно побольше, чем у конкурентов. И, пожалуй, со спецэффектами, салютом и конфетти.
   «У нас соревнование — кто больше и эффектнее фото рукоятки коробки передач разместит!».
4. Сделать и без того неудобное — еще хуже
   Каждый раз я задаюсь вопросом, а читают ли автопроизводители информацию на собственном сайте без боли в глазах? Лучший пример — в абсолютно неудобной табличке опций разместить такой оригинальный маркер, чтобы по нему было непонятно, в наличии опция или нет. Да, Мицубиши?

5. Подбор автомобиля запутаннее крутого детектива
   «У нас есть конфигуратор автомобиля, и если вы добрались до его финала, то раздается звонок в дверь, и курьер вручает сертификат за его покорение. Ставить рядом с фоткой с покорения Эвереста.»
6. It’s Magic!
   «У нас есть кредитный калькулятор, только в него самым чудесным образом попадает не та цена, которую вы получили вместе со специальным предложением, а та, за которую мы сами хотим продать товар».
   «У нас есть 100 500 кредитных программ, все считают по-разному, но в чем у них разница — знаем только мы!».

Рассмотрим подробнее, как автопроизводители мыслят при создании своих сайтов:

Mercedes

Skoda

Toyota

Mitsubishi

KIA

Почему я пишу об этом? Потому что у меня действительно наболело.

Индустрии сайтостроения уже довольно много лет, и за это время в ней сложились естественные принципы удобства использования (то самое пресловутое юзабилити) и логика построения сайтов для людей.

Нестор Понкратов:

“От клиента: «Каталог должен быть выделен значком. Всё. Так сказал директор»”

Но по какой-то совершенно неочевидной для меня причине целый большой сегмент сайтов строится вопреки всем канонам. Казалось бы, деньги у автопроизводителей есть — бери и делай лучшие в мире сайты.

Но нет!

В следующей статье я расскажу как, по моему мнению, должна строиться навигация на сайтах для людей. И, в том числе, навигация для людей на сайтах автопроизводителей.